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          高原戰狼挑戰極限,無懼征戰6000米高峰——高原項目施工紀實

          時間:2021-01-04   點擊:

          我們腳踏現代文明都難以涉足的冰域高原,遠眺祖國雄偉壯闊的大好山河,面對蜿蜒曲折的崇山峻嶺和極端惡劣的自然環境,我們仍然秉持著交建“功崇惟志,業廣惟勤”的企業精神,腳踏實地,百折不撓,以高原戰狼的誓言,創造著留給后人的兩件禮物,一件是歷史,一件是文化,前者可鑒世,后者可鑒心。

          前往項目駐地需要翻越的山峰

          在元旦即將來臨之際,各項目逐步進入冬休之時,作為交建高原公路項目,項目全體人員仍然堅守在一線,為做好冬季保通工作持續努力。

          項目位于喀喇昆侖山脈公路重點路段,為切實完成好項目冬季道路保通任務,在海拔5000-6000之間設置了11個保通點,一旦出現下雪、山體滑坡落石等導致道路阻斷的情況,就需要立刻進行道路疏通作業,確保道路暢通。

          在高原地區作業,除了各施工項目要面臨的普遍問題外,還需要克服高原反應,物資運輸困難等諸多難題,甚至還會遭遇其他想象不到的生命危險。

          克服高原反應,持續奮戰一線

          項目部于9月20日接到施工通知后組織人員進場,因地理位置原因,本年度實際施工時間所剩無幾,而第二年5月初才能正常開始施工,項目面臨著工期緊,施工難度大的現實問題。同時,面對極高的施工海拔,要求項目人員必須快速適應缺氧、極寒的生存環境。

          雖已無法大規模施工,項目人員仍都無一例外的選擇了盡早到崗,以便盡快適應高原環境,做好本年度保通工作的同時,為來年快速推進施工打好基礎。

          前往項目駐地沿途的盤山路

          從項目補給地葉城縣出發前往項目經理部駐地大紅柳灘,要在緊貼著懸崖的盤山公路上翻越4個高原達坂,行駛近500公里山路后才能抵達,各工區駐地更要繼續前進200余公里盤山路便道,最高海拔接近6000米,挑戰著人類生存的極限。

          位于海拔5500米的保通點駐地

          位于海拔5300米處的工區駐地

          來到冬季高原工地后,迎接所有員工的第一關,便是不同程度的高原反應。極低的氧氣含量讓人無法呼吸,心跳加快,無法正常行走、交流,僅有標準大氣壓一半的氣壓讓人頭痛欲裂,夜間無法入睡,連續一周吃不下睡不著已是常事,有員工連續4天完全無法進食,更有員工連續半個月都無法入睡,因過度勞累睡著1到2個小時后,會因為缺氧、頭痛、寒冷等原因醒來,輾轉反側再無睡意。在高原項目部生活一段時間,由于大氣壓強變小人的血壓都會升高,心臟和肺部都會不可逆轉變大,銳減的食欲和較高負荷的工作,所有人上山一個月體重會減輕5-8公斤,甚至個別員工一個月掉了10-15公斤體重。腦水腫、肺水腫類的高原病,大家都已習以為常,連平原地區最普通的感冒,在高原地區也變成了能夠致命的肺水腫,如不及時醫治,會有生命危險。鐵打的項目部,流水的工人,工人來一批又一批,不適應的、病倒的,就下山再換一批上來繼續干,保證項目在人類生存極限的邊緣穩步推進。

          海拔5400米的保通點駐地

          項目機械正在海拔5300米處進行清雪保通

          項目機械正在海拔5400米處進行保通清雪

          項目機械正在海拔5500米處進行清雪保通

          由于項目前期要進行營地建設,大批物資運上山,在高原地區的搬運、搭建都變成了難題,在嚴重缺氧的環境里,不負重的行走都很吃力,更何況要設法搬運大量物資,做好營地建設。

          為了做好項目前期建設,項目員工面對疾病和困難,迎難而上,在項目領導班子的帶領下,咬緊目標不放松,立身定志在這高原上,目標不完成不下山,團結一致,無一退縮,以項目建設目標為指引,勇于沖鋒陷陣。目前,項目已完成項目經理部建設、部分圖紙審核及部分路基和涵洞的施工,水穩拌合站和瀝青混合料拌合站已進場架設,各工區、各保通點人員、設備、物資全部到位,保持正常運轉。

          適應極寒環境,挑戰身體極限

          在承受高原反應的同時,一線人員還要接受極寒的考驗。測量工程師在進行放線工作時,要長時間在接近-40度的低溫中開展工作。在極寒環境工作,必須要穿的很厚,穿的很厚便會導致行動遲緩,為解決這一問題,項目將長款加厚大衣換成了短款大衣加護膝的形式,確保衣服能夠抵御寒冷的同時,最大程度的便利人員的活動。在本身就行動困難的高原地區,一線人員在困難負重前行的同時,還要應對車輛爆胎等突發狀況。在高原地區換輪胎,消耗的體力和精力是平原地區的3-5倍,在平原地區能夠輕松完成的拿取、搬運動作,在這里變得十分困難,每動一下,都要靠十幾次的深呼吸來調整身體狀態才能繼續開始進行下一個動作。小車平時半個小時就能完成的換胎工作,在這里可能要耗時2個小時以上,在極寒的環境中,對人員體力、耐力的考驗極大。

          項目職工10月份在海拔近6000米,氣溫近-40度的室外工作

          喀什地區的一場疫情,導致作為主要物資供應點的葉城縣封城,無法采購、無法運輸,原本就很難進行的長途翻山物資運輸變得更加困難。為做好山上員工的后勤物資保障,項目經理部迅速籌劃,主動聯系當地運管部門協調物資運輸的同時,緊急從阿里地區調運物資,做好駐地疫情防控工作的同時,保障了員工的生活物資供應。

          項目部全力保障一線物資供應

          應對狼群圍攻,突破心理極限

          除了應對高原反應、極寒等惡劣的生存條件,更讓人意想不到的是,保通點駐地員工甚至還要面對來自各種野生動物的威脅。近日,一輛服務車輛不慎陷入積雪中,在等待救援的過程中,-35號柴油結蠟,狼群又悄然逼近,在車輛周圍來回踱步,試探著車內人員的心理底線。以狼群敏銳的觀察力,如果捕捉到了人類的恐懼,隨時可能發動進攻。漫漫寒夜,車上3人被困車中,甚至無法下車方便,這與狼群對峙一夜的難熬,和要承受的心理壓力可想而知。雖然3人最終獲救順利脫險,但深陷積雪之中時寒冷、饑餓和無奈、缺氧,在饑餓狼群的一次一次逼近中等待天亮,如此突破心理極限的經歷,定然讓人畢生難忘。

          陷入積雪中的服務車輛被狼群圍住

          面對著極其惡劣的生存、施工環境,4)項目全體人員像戰狼一樣,在挑戰著人類生存極限的喀喇昆侖山深處,誓守一線,無懼挑戰、勇于攀登,以毫不懈怠的工作態度,主動出擊,誓為集團高原公路項目后續市場打下堅實的基礎。(高原項目 陳露、張飛)

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